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Un neum\u00e1tico contiene gran cantidad de informaci\u00f3n. Desde el tama\u00f1o del neum\u00e1tico hasta su tipo, su fecha de producci\u00f3n y si cumple con el est\u00e1ndar de neum\u00e1tico de invierno o de nieve (M+S), adem\u00e1s de la carga m\u00e1xima y las ratios de velocidad. Adem\u00e1s, las obligaciones legales referidas a los neum\u00e1ticos incluyen los requisitos de profundidad m\u00ednima de la banda de rodadura. Aqu\u00ed vamos a tratar la informaci\u00f3n general sobre neum\u00e1ticos.<\/p>\n
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Recomendamos dejar que un especialista los compruebe peri\u00f3dicamente. Esto ayuda a detectar pronto cualquier problema potencial, lo que alarga la vida de los neum\u00e1ticos y ayuda a evitar situaciones peligrosas.<\/p>\n
1. Los neum\u00e1ticos de coche modernos t\u00edpicamente est\u00e1n bien protegidos contra pinchazos. Sin embargo, si tiene un pinchazo, det\u00e9ngase y sustituya el neum\u00e1tico. Haga que lo retiren de la llanta en caso de pinchazo para inspeccionar si hay otros da\u00f1os. Si es necesaria la reparaci\u00f3n, h\u00e1gala lo antes posible para prevenir otros da\u00f1os internos.<\/p>\n
2. Aunque la profundidad m\u00ednima legal de la banda de rodadura en Europa es de 1,6\u00a0mm (4\u00a0mm para los neum\u00e1ticos de invierno), recomendamos sustituir los neum\u00e1ticos cuando la profundidad sea de 2\u00a0mm. Los indicadores de desgaste de la banda de rodadura, conocidos como TWI, se encuentran en sus ranuras. Cuando la banda de rodadura se desgasta hasta esos indicadores significa que se ha alcanzado el m\u00ednimo legal.<\/p>\n
3. Ciertos factores externos pueden da\u00f1ar el neum\u00e1tico. Esto incluye los objetos afilados como clavos y tornillos, as\u00ed como los bordillos y otros obst\u00e1culos. Si el da\u00f1o es suficientemente grave como para afectar a la carcasa del neum\u00e1tico o es visible, se deber\u00e1 sustituir el neum\u00e1tico. En caso de duda, vale la pena que un especialista lo revise.<\/p>\n
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Los neum\u00e1ticos nuevos t\u00edpicamente tienen una profundidad de la banda de rodadura de entre 7 y 9,5 mil\u00edmetros, dependiendo del tipo. La banda de rodadura proporciona un rendimiento \u00f3ptimo en diferentes condiciones clim\u00e1ticas. La profundidad m\u00ednima legal de la banda de rodadura para todos los coches en Europa es de 1,6\u00a0mil\u00edmetros. Sin embargo, es m\u00e1s seguro sustituirlos cuando llegan a una profundidad de 2\u00a0mil\u00edmetros. Los neum\u00e1ticos de invierno son la excepci\u00f3n a la regla, pues la recomendaci\u00f3n de sustituirlos es cuando llegan a 4\u00a0mil\u00edmetros.<\/p>\n
Dentro de la banda de rodadura hay indicadores de desgaste llamados TWI (Tread Wear Indicators) que se\u00f1alan la cercan\u00eda al l\u00edmite de desgaste.<\/p>\n
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Revisar peri\u00f3dicamente la presi\u00f3n de su neum\u00e1tico es crucial. Ayuda a prevenir un desgaste y un da\u00f1o innecesario y mantiene un rendimiento de conducci\u00f3n y frenado \u00f3ptimos. La presi\u00f3n correcta de los neum\u00e1ticos reduce el riesgo de aquaplaning y minimiza la resistencia a la rodadura, extendiendo as\u00ed la vida del neum\u00e1tico. Compruebe la presi\u00f3n de sus neum\u00e1ticos cada dos meses por lo menos, incluyendo su rueda de recambio.<\/p>\n
La presi\u00f3n del neum\u00e1tico recomendada para su veh\u00edculo se puede encontrar en el manual del propietario o en una pegatina colocada por el fabricante, que suele encontrarse en la jamba de las puertas delanteras, detr\u00e1s de las viseras o dentro de la portezuela del combustible.<\/p>\n
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